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西安绕城高速公路灌注桩项目

所属:工程案例   发布时间:2019-07-14   
西安绕城高速公路灌注桩项目
 
 
西安绕城高速公路采购我司桩基声测管
 
项目介绍
 
西安绕城高速公路全长88公里,分南北两段建设,总投资47亿多元,它的建成通车,使陕西省境内的5条国道、3条西部大通道和2条国道主干线在西安实现联网,明显提高了西安市作为交通枢纽和特大城市的地域中心地位,完善全省高速公路网络,对全省乃至我国中西部区域经济发展将起到重要作用。
 
施工规范:
 
1、基桩检测与声测管的埋设布置应符合JTG/TF81-01的规定。
 
2、声测管的底部应采用焊接盲盖或钢板来保证密封不漏浆。
 
3、声测管可直接固定在钢筋笼内侧上,固定点的间距一般不超过2m,其中桥梁桩基底端和接头部位宜设固定点,对于无钢筋笼的部位,声测管可用钢筋支架固定。固定方式可采用焊接或绑扎,当采用焊接时,应避免烧穿声测管或在管内壁形成焊瘤,影响声测管的通直。
 
4、钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲,声测管一般随钢筋笼分段安装,每埋设一节均应向声测管内加注清水。声测管安装完毕后应将上口加盖或加塞封闭,以免浇灌混凝土时落入异物,致使孔道堵塞。
 
5、声测管埋设深度应在灌注桩的底部以上50mm-150mm,声测管的上端应高于灌注桩顶面300mm~500mm,同一根桩的声测管外露高度宜相同。
 
6、在灌注桥梁桩基声测管水下混凝土之前,应检查桥梁桩基内的水位,如管内的水不满,则应补充灌满。
 
7、若声测管需截断,宜用切割机切断,切割后应对管口进行打磨消除内外毛刺,不宜以电焊烧断。
 
8、焊接钢筋时,应避免焊液流溅到声测管体上或接头上。
 
供应商介绍:
 
我公司坐落于沧州市河北沧东经济开发区,雄踞渤海之滨,与京津为邻。沧州境内高速路纵横交错,四通八达,京沪铁路、京沪高铁、京沪高速、京福高速、津汕高速、石黄高速、104 国道、 307 国道、 205 国道交通主干线穿境而过,地理位置十分优越。目前公司拥有桥梁桩基检测用声测管(超声波声测管)生产线4条,公司生产的产品主要有声测管,超声波检测管,桩基声测管价格,超声波探测管,桥梁桩基声测管,桥梁桩基检测管,声测管厂家,检测管,探测管,螺旋式声测管,螺纹式声测管,法兰式声测管,液压式声测管,PEG声测管,声测管厂家,钳压式声测管,沧州声测管等,经多年不懈的技术创新和务实的工厂管理,拥有了专业化、高标准的研发生产队伍,本公司产品广泛应用于全国多个高速公路、高速铁路桥、市政桥梁工程及码头等,并得到了广大用户的良好反馈,深得用户好评,2008年,以无车间化生产为主要经营模式,生产加工销售各种钢管。
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